Фильтры и их защита для агрегатных узлов спецтехники

Каждый автомобиль или тяжелая техника по сути это сложный механизм работающий в различных сферах индустрии. Одна техника работает в легких условиях складского комплекса, где нет производственной или уличной пыли, нет нагрузок на узловые части, где водитель бережно и аккуратно эксплуатирует автомобиль. Но не смотря на это, по истечению гарантийного срока расходные материалы приходятся заменять на новые. Другая техника испытывает нагрузки и эксплуатацию в агресивных средах. На таких автомобилях запчасти выходят более чаще из строя. Основные расходные материалы которые чаще всего подлежат замене это фильтры.

Разновидности фильтров для специализированной техники:

1. Фильтр маслянный - деталь отвечающая за очищение смазочного материала от попадания или образование в ходе работы металлической стружки, а так же продуктов коксования.

2. Фильтр воздушный - очищает входящий воздух, подающий в различные агрегаты для охаждения.

3. Фильтр топливный - позволяет очищать некачественное топливо от примесей. Устанавливается между бензобаком и двигателем.

4. Фильтр гидравлический - обеспечивает поступление отчищенной рабочей жидкости от различных загрязнений в узловые агрегаты.

5. Фильтр салонна (кабины) - подает чистый воздух в салон через вентилятор или кондиционер, для подачи свежего воздуха пассажирам.

6. Фильтр охлаждающей жидкости - защищает систему охлаждения двигателя от посторонних примесей.

7. Фильтр сапуна - обеспечивает понижение давления в картере мотора, стравливая попадание лишних картерных газов в систему.

8. Фильтры осушители - защищает от попадания водяных паров.

У каждого фильтра есть свой гарантированный срок для эксплуатации. Он устанавливается заводом изготовителем, но если техника работает на износ, то срок может существенно сократиться. Чтоб ваша техника работала без поломок, обязательно необходимо проверять фильтра на наличие загрязнения, если к ним есть легкий способ доступа. Иначе это может привезти к износу агрегата и его дальнейшей замены или ремонта. А стоимость деталей для спецтехники в десятки раз дороже, чем у легкового автомобиля.