Конструкция первых автомобилей была очень простой и не предполагала использования каких-либо фильтров. Однако на автомобильном рынке очень быстро сформировался спрос на более быстрые и надёжные авто, из-за чего производителям пришлось значительно усложнить конструкцию своих машин. Двигатели таких автомобилей были более мощными, но в то же время более чувствительными к загрязнениям. Из-за этого автопроизводителям пришлось добавить в конструкцию своих машин воздушные, масляные и топливные фильтры, которые значительно продлевали срок эксплуатации двигателей.
Одной из комплектующих автомобиля, которые необходимо менять при каждом плановом ТО, является устройство очистки моторного масла. Как и воздушный фильтр, такой уловитель призван защитить подвижные элементов двигателя от ускоренного износа и обеспечить функционирование ДВС в штатном режиме. История масляного фильтра насчитывает более века и полна знаменательных событий, переводивших изделие на новую ступень эволюции.
При работе двигателей, КПП, гидравлических систем, очень важно качество смазочного вещества. Масляные фильтры выполняют очистку жидкой субстанции от посторонних твёрдых примесей – нагара, ржавчины, частицы распада и т.д. В отсутствие фильтрации грязь из смазочного материала во время эксплуатации агрегатов налипает на поверхности цилиндров, поршнях, валов, подшипников и, выступая в качестве абразива, начинают царапать металл.
Главной особенностью разборных устройств для очистки моторного масла является возможность замены фильтрующего элемента. Чтобы извлечь его из корпуса, нужно сначала открутить гайку на съемном днище изделия. Место соединения нижней части и корпуса разборного масляного фильтра герметизируется резиновым уплотнительным кольцом.
Замена фильтров - стандартная процедура в рамках планового технического обслуживания автомобилей. В частности, с периодичностью в 10-15 тысяч километров пробега нужно менять устройства очистки смазочной жидкости ДВС и всасываемого в двигатель воздуха. Новые гидравлические и топливные фильтры автовладельцам приходится покупать через каждые 25-30 тыс. км. пробега. Чем же именно грозит машине отказ от использования этих уловителей?
Моторное масло - одно из важнейших средств автохимии, предназначенное для смазки деталей двигателя и уменьшения трения между ними. Однако иногда его давление сильно падает. Из-за этого масло не может свободно циркулировать в системе, что приводит к ускоренному износу двигателя. Каковы же причины снижения давления?
Воздушные, масляные и прочие фильтры - одни из важнейших деталей любого автомобиля, которые предназначены для предотвращения попадания в систему посторонних предметов. От их качества напрямую зависит исправность транспортного средства. При желании приобрести воздушные фильтры от проверенных производителей вы можете, обратившись в нашу компанию. Требования к таким изделиям перечислены в ГОСТ Р 53559-2009.
Ежедневно на российских дорогах автомобильный транспорт выбрасывает десятки тонн летучих соединений, опасных для экологии и здоровья человека. Поэтому водителям, желающим внести личный вклад в снижение концентрации вредных веществ в составе выхлопных газов, стоит не пропускать сроки плановой замены топливных фильтров. В список опасных загрязнителей воздуха на автомобильных дорогах ожидаемо входит сажа. Она быстро разносится ветром, засоряя легкие водителей и пешеходов, и может попасть в глаза, вызвав серьезное воспаление.
Согласно регламенту большинства производителей автомобилей, устройство очистки воздуха, всасываемого в двигатель из атмосферы, нужно менять с периодичностью в 10-15 тысяч километра пробега. Приобрести такие уловители можно в нашей компании, которая также осуществляет поставки масляных фильтров.
Долговечность и эффективность работы двигателя внутреннего сгорания во многом зависят от состояния системы охлаждения. Приобрести устройство очистки ее рабочей жидкости можно в нашем магазине, где также продаются топливные и воздушные фильтры.